Pour ceux qui veulent changer les joints de collecteur d’admission sur leur IS200, je vous partage les infos sur les différents joints qui constituent le collecteur. Continuer de lire « [INFOS] Joints admission IS200 1G-FE »
Second rapport sur la cartographie programmable de l’IS200 pour faire suite au premier, cette fois je fais le bilan de ce boitier. Continuer de lire « [IS200] Cartographie programmable (Rapport 2) »
Certains l’ont vu, je me sépare du projet compresseur. Je tenais malgré tout à partager les idées que j’avais pour le terminer. Continuer de lire « [IS200] Prépa compresseur (partie 3) »
Chose courante sur le 1G-FE (IS200 notamment), le joint de cache culbuteurs qui suinte. Je vous montre comment le changer.
Continuer de lire « [TUTO] Remplacement joints cache culbuteurs 1G-FE IS200 »
Les bobines d’allumage sont une pièce d’usure qui lâche vers 200.000km, mais je vais vous montrer comment les réparer facilement et à pas cher.
Continuer de lire « [TUTO] Réparation bobine allumage »
Je met en ligne la Revue Technique de l’IS200.
Continuer de lire « [INFOS] Revue Technique IS200 »
Ce sujet revient souvent sur la table sans avoir de réponse concrète à apporter sur la faisabilité, j’ai creusé sur le sujet dont je vais donner mes trouvailles.
Continuer de lire « [INFOS] Papillon plus réactif sur IS200 »
La suite du projet compresseur, avec la fabrication du support. Continuer de lire « [IS200] Prépa compresseur (partie 2) »
Nouvelle tentative de cartographie moteur sur IS200 avec un boitier différent du premier que j’avais essayé. Dans ce premier article je liste les objectifs et l’avancement déjà réalisé. Continuer de lire « [IS200] Cartographie programmable (Rapport 1) »
Cet article « Foire Aux Questions » répond aux questions courantes que j’ai pu voir sur la conversion à l’E85 de l’IS200.
Continuer de lire « [FAQ] Conversion E85 sur IS200 »
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