Partie finale de ce rebuild pour faire suite à la partie bas moteur et culasse, place maintenant au remontage du moteur, turbo, et boite de vitesses ! Continuer de lire « [S14] Remontage SR20DET + Nouveau turbo + Boite Z32 »
La jumelle est de retour, elle avait été vendue puis récemment rachetée par le même propriétaire, donc on poursuit les travaux, même voiture, même propriétaire ! Entre temps, elle a reçu quelques pièces, pris des kilomètres mais aussi et malheureusement quelques défauts. Continuer de lire « [S14 Vierge] Entretien + Stage 1a (Partie 2) »
Parlons culasse maintenant ! Si vous trouviez l’article sur le bas moteur long, celui-ci l’est encore plus !
Dans cet article, je vous montre comment fiabiliser le montage du balancier d’arbres à cames sur SR20DE(T).
Continuer de lire « [DIY] Balancier à doubles pastilles guide pour SR20DE(T) »
Premier gros article sur le remontage, on commence avec le préparatif bas moteur, l’article est long (je préviens lol) mais au moins tout ce qui concerne le bas moteur est sur un seul et même article et non éparpillé sur plusieurs. Continuer de lire « [S14] SR20DET Rebuild n°2 (part.3) »
J’ai toujours été choqué de la température du collecteur d’admission comparé à d’autres moteurs turbo de même époque voir plus vieux. J’ai décidé d’y remédier pour gratter quelques degrés en température d’admission. Continuer de lire « [S14] Collecteur d’admission « froid » »
Il y a 3ans j’avais installé un Quick Release permettant de démonter le volant de la voiture. Avec le temps et l’utilisation, il a pris du jeu qui n’est pas agréable en conduite alors j’ai décidé de le changer. Continuer de lire « [S14] Quick Release V2 »
