Il y a bien longtemps que la S14 a reçu des modifications esthétiques, la réparation temporaire du capot arrivait à expiration donc il était temps de faire mieux. Continuer de lire « [S14] Capot « carbone » »

J’en ai parlé dans l’article débriefing depuis le rebuild moteur/boite/turbo, pas mal de choses à dire sur la partie boite de vitesses. Continuer de lire « [S14] Upgrade boite de vitesses (partie 5) »

Article récapitulatif des modifications faites sur le collecteur d’admission, et comparatif avec le montage d’origine, car il y a beaucoup à dire ! Continuer de lire « [S14] Collecteur d’admission unique »

Suppression du CAS pour le remplacer par un capteur plus performant. Continuer de lire « [S14] Suppression du CAS »

Installation d’un capteur flex fuel, parce que le futur calculateur a une entrée dédiée pour, je prend le luxe d’en mettre un. Continuer de lire « [S14] Flex fuel »

Changement des rondelles de caches culbuteurs par des douilles pour une meilleure étanchéité du joint de cache culbuteurs. Continuer de lire « [S14] Douilles de cache culbuteurs »

J’ai constaté que mes injecteurs actuels sont trop petits, il a fallu faire un choix pour les nouveaux, ce sera des injecteurs « top feed« . Continuer de lire « [S14] Injecteurs « top feed » »