[E-Drift Trike] Les améliorations
Diverses améliorations ont étés faites sur le trike, sur différents éléments, je développe tout dans cet article.
Catégorie : E-Drift Trike
[E-Drift Trike] Chargeur V2
Comme le titre l’indiquait pour le chargeur V1, il allait y avoir une suite. Plusieurs critères n’étaient pas remplis avec la première version, qui nécessitait donc une évolution. Continuer de lire « [E-Drift Trike] Chargeur V2 »
[E-Drift Trike] Le « BMS »
Elément dispensable mais recommandé pour une utilisation optimale des batteries Li-Po, le « BMS » (Battery Management System = Système de contrôle des batteries) manque à l’appel sur le trike, il est temps d’en installer un. Continuer de lire « [E-Drift Trike] Le « BMS » »
[E-Drift Trike] Supports batteries
Il fallait trouver ou loger les 3 batteries, pas simple vu la taille du trike, mais finalement il s’y prête très bien ! Continuer de lire « [E-Drift Trike] Supports batteries »
[E-Drift Trike] Premiers tests
Je saute l’étape du faisceau électrique qui n’est pas terminé et peu présentable le temps de tester le trike pour valider les composants, emplacements et fonctions afin de répondre à plusieurs questions essentielles pour savoir si je projet peut prendre suite.
[E-Drift Trike] Chargeur V1
Bon c’est bien des batteries mais il faut pouvoir les recharger ! Le chargeur est à choisir avec attention si on utilise des batteries spécifiques. Je vous montre le chargeur que j’utilise pour l’instant. Continuer de lire « [E-Drift Trike] Chargeur V1 »
[E-Drift Trike] Les commandes
On a vu toute la partie motorisation, contrôleurs et alimentation, il manque maintenant la partie « consigne », c’est à dire les commandes dont notamment l’accélérateur, mais pas que ! Continuer de lire « [E-Drift Trike] Les commandes »
[E-Drift Trike] L’alimentation
Après avoir défini les moteurs et les contrôleurs, la suite logique est de choisir l’alimentation du trike ! Continuer de lire « [E-Drift Trike] L’alimentation »
[E-Drift Trike] Le contrôle moteurs
Maintenant que les moteurs sont choisis, on peut définir la taille des contrôleurs qu’il va falloir prendre. Continuer de lire « [E-Drift Trike] Le contrôle moteurs »
[E-Drift Trike] La motorisation
Plusieurs possibilités pour la motorisation, je les liste toutes avec les avantages/inconvénients, et détails du montage que je réalise. Continuer de lire « [E-Drift Trike] La motorisation »
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