Comme le titre l’indiquait pour le chargeur V1, il allait y avoir une suite. Plusieurs critères n’étaient pas remplis avec la première version, qui nécessitait donc une évolution. Continuer de lire « [E-Drift Trike] Chargeur V2 »
Les projecteurs de phares peuvent paraitre simples mais les caractéristiques de design et conception sont très sensibles pour le type d’utilisation et les performances, je ne suis pas suffisamment compétent pour rentrer dans les détails mais un comparatif entre deux familles permet déjà d’en dire beaucoup !
Le câble de recharge d’origine n’est pas assez long pour la façon dont je recharge la SMART, donc il me faut une rallonge. On peut en acheter toutes faites, mais j’ai la possibilité d’en faire une pour moins cher. Continuer de lire « [SMART] Rallonge pour chargeur »
Ca peut surprendre connaissant les autres voitures que je possède, d’une part une SMART et en plus une électrique, alors pourquoi ?
Je développe les raisons de ce choix et mon raisonnement, qui peuvent conduire certains à partir sur un achat similaire. Continuer de lire « [SMART] Pourquoi une SMART électrique ? »
Oui oui vous avez bien lu, j’ai acquis une SMART électrique ! Continuer de lire « SMART Fortwo 451 Coupe Electric Drive »
Elément dispensable mais recommandé pour une utilisation optimale des batteries Li-Po, le « BMS » (Battery Management System = Système de contrôle des batteries) manque à l’appel sur le trike, il est temps d’en installer un. Continuer de lire « [E-Drift Trike] Le « BMS » »
Même traitement que l’IS200, passage à LEDs de l’éclairage secondaire. Continuer de lire « [LS430] LEDs extérieures »
Pour ceux qui veulent changer les joints de collecteur d’admission sur leur IS200, je vous partage les infos sur les différents joints qui constituent le collecteur. Continuer de lire « [INFOS] Joints admission IS200 1G-FE »
Passage obligé pour chaque nouvelle acquisition, le stage 0 qui consiste à faire tout l’entretient basique, et plus si besoin, qui dans ce cas est plus que nécessaire ! Continuer de lire « [E46 325I] Stage 0 »
Il fallait trouver ou loger les 3 batteries, pas simple vu la taille du trike, mais finalement il s’y prête très bien ! Continuer de lire « [E-Drift Trike] Supports batteries »
