Conversion bien connue aujourd’hui, je cible certains modèles Lexus pour permettre de rouler à l’éthanol. Continuer de lire « [INFOS] Conversion E85 pour LS430, LS400, SC430, SC400, GS430, GS400, GS300, IS300 »
Des barres antiroulis plus grosses c’est bien, mais la LS’ est un canapé sur roues donc pas compatible. Continuer de lire « [LS430] Barres antiroulis »
La jauge à carburant s’est mise en défaut, après un rapide diagnostique, l’élément défectueux a été trouvé.
La LS430 est équipée de suspensions pneumatiques, avec un contrôleur en supplément on peut régler les suspensions comme on veut.
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Remplacement des silentblocs de crémaillère dans le but de supprimer un bruit de claquement. Continuer de lire « [LS430] Silentblocs de crémailère »
Législation oblige, j’ai du retirer les vitres teintées avant, mais je souhaitais garder une protection solaire donc j’ai pu me rendre compte de la difficulté que représente la pose de films sur la LS ! Continuer de lire « [LS430] Vitres teintées »
Un bruit de roulement s’est manifesté à l’avant, assez désagréable pour le confort auditif alors j’ai pas trainé pour m’en occuper. Continuer de lire « [LS430] Moyeux de roue avant »
Petit rafraichissement du train avant pour une grosse voiture avec de grosses roues ! Continuer de lire « [LS430] Réfection train avant »
Même traitement que l’IS200, passage à LEDs de l’éclairage secondaire. Continuer de lire « [LS430] LEDs extérieures »
J’ai remarqué un léger bruit à froid provenant de la distribution, ne sachant pas exactement à quand remonte le dernier changement de distri accessoires et surtout ce qui a été changé, j’ai souhaité tout changer pour être tranquille.
Spécialiste moteurs Nissan SR20, boites de vitesses et Smart 451 ED 