[IS200 RHD] Suite et fin !

Quelques nouvelles de l’IS200 RHD… Continuer de lire « [IS200 RHD] Suite et fin ! »

Publicités

LEXUS IS200 RHD

Et de deux ! J’ai importé une IS200 d’Angleterre, la tradition le veut, voilà l’article de présentation de la petite dernière. Pour rappel, j’ai déjà une IS200 LHD, depuis plus de 2 ans maintenant. Première question qui doit venir en tête, pourquoi en avoir ramené une autre, surtout en RHD (« Right Hand Drive » = Conduite à droite) ? Déjà j’ai depuis un moment l’envie d’en importer une pour mettre la LHD (« Left Hand Drive » = Conduite à gauche) plus propre, avoir des pièces de rechange, et pouvoir faire le montage du compresseur tranquillement sans avoir à tout re-démonter à chaque … Continuer de lire LEXUS IS200 RHD

[IS200] Biellettes de direction + Rotules inf. AV.

Depuis quelques temps j’ai remarqué un claquement dans la direction, surtout à l’arrêt lors des manœuvres quand on joue avec le volant de gauche à droite. J’avais déjà remarqué que les biellettes intérieures de direction n’étaient pas les mêmes à gauche et à droite, et celle de gauche était beaucoup plus libre que la droite.

Alors j’ai pas fait les choses à moitié, j’ai commandé des biellettes complètes ainsi que des rotules inférieures avant sur Continuer de lire « [IS200] Biellettes de direction + Rotules inf. AV. »

[IS200] Passage à l’Ethanol E85

Ça y est l’IS200 y passe aussi ! En réalité ça fait un moment que je roule à l’E85, mais je coupais au SP95 avec des quantité de ~35L de E85 + 25L de SP95 donc j’étais à peine à 50% à l’Ethanol pur. Jusque là j’ai pas eu de soucis de démarrage à froid ou autre, il y a que en charge (gaz à fond) et à partir de 4300tr (quand l’ACIS se déclenche) ou il y avait un creux à l’accélération. J’avais mis un AFR quelques temps pour voir, et en fait ce creux venait de l’AFR qui était beaucoup trop pauvre (on est en « open loop » dans cette partie de la carto, les lambda ne sont plus prises en compte, on est dans la zone « fixe » de la map que le calculateur ne corrige pas).

Mais je voulais aller plus loin et rouler qu’à l’E85 pour plus avoir à faire de mélange etc, et voir si j’allais avoir des inconvénients importants comparé au SP (surconsommation importante rendant le coût d’utilisation plus cher qu’au SP, démarrages à froid difficiles etc…). Continuer de lire « [IS200] Passage à l’Ethanol E85 »

[IS200] Remise à neuf des freins

Il était grand temps de faire quelque chose sur les freins de l’IS parce que les tremblements au freinage c’est vraiment désagréable ! J’avais déjà changé les étriers arrière et les plaquettes pour des neufs qui ont déjà contribué à avoir un meilleur freinage, mais il restait le problème de tremblement.

Alors commande de quelques pièces sur Continuer de lire « [IS200] Remise à neuf des freins »