J’ai toujours été choqué de la température du collecteur d’admission comparé à d’autres moteurs turbo de même époque voir plus vieux. J’ai décidé d’y remédier pour gratter quelques degrés en température d’admission. Continuer de lire « [S14] Collecteur d’admission « froid » »
Et de deux ! J’ai importé une IS200 d’Angleterre, la tradition le veut, voilà l’article de présentation de la petite dernière. Pour rappel, j’ai déjà une IS200 LHD, depuis plus de 2 ans maintenant. Première question qui doit venir en tête, pourquoi en avoir ramené une autre, surtout en RHD (« Right Hand Drive » = Conduite à droite) ? Déjà j’ai depuis un moment l’envie d’en importer une pour mettre la LHD (« Left Hand Drive » = Conduite à gauche) plus propre, avoir des pièces de rechange, et pouvoir faire le montage du compresseur tranquillement sans avoir à tout re-démonter à chaque … Continuer de lire LEXUS IS200 RHD
Nouvel article technique cette fois sur les papillons d’admission motorisés, avec différentes marques/conceptions de papillons, et leur utilité. Continuer de lire « [INFOS] Papillons d’admission motorisés »
Il y a 3ans j’avais installé un Quick Release permettant de démonter le volant de la voiture. Avec le temps et l’utilisation, il a pris du jeu qui n’est pas agréable en conduite alors j’ai décidé de le changer. Continuer de lire « [S14] Quick Release V2 »
Quelques travaux à réaliser sur cette BMW E46 320D, changement du filtre à air, le démarreur est défectueux et la vitre conducteur ne bouge plus. Continuer de lire « [E46 320d] Filtre à air + Démarreur + Lève vitre »
Si vous cherchez un carter d’huile gros volume cloisonné pour SR20, je vous recommande le Continuer de lire « [TEST] Carter d’huile gros volume cloisonné CIRCUIT SPORTS pour SR20 »
Les avis sont très mitigés sur ce type de carter, j’ai eu l’occasion d’en monter un sur un SR20, alors je vous donne mon avis ! Continuer de lire « [TEST] Carter d’huile gros volume cloisonné copie GREDDY pour SR20 »
