[S14] Changement de turbo ! (Partie 9)

Un peu de modifs côté turbo…  Dans la continuité de ce que j’avais commencé, retirer la partie wastegate interne du carter échappement étant donné que je suis en wastegate externe. L’objectif étant de faire de la place pour la durite reniflard du cache culbuteurs, améliorer l’étanchéité de la jonction turbo/elbow, et tout simplement retirer ce qui sert à rien. Continuer de lire « [S14] Changement de turbo ! (Partie 9) »