[E-Drift Trike] L’alimentation
Après avoir défini les moteurs et les contrôleurs, la suite logique est de choisir l’alimentation du trike ! Continuer de lire « [E-Drift Trike] L’alimentation »
[INFOS] Turbo HOLSET à géométrie variable
Je profite d’avoir récupéré un turbo à géométrie variable pour étudier sa conception. Continuer de lire « [INFOS] Turbo HOLSET à géométrie variable »
[LS430] Boitier audio/bluetooth
Un des manques pour moi sur la LS430 c’est la liberté niveau audio, elle a un chargeur 6 CD qui en 2001 était bien, mais les choses ont évoluées… Continuer de lire « [LS430] Boitier audio/bluetooth »
[E-Drift Trike] Le contrôle moteurs
Maintenant que les moteurs sont choisis, on peut définir la taille des contrôleurs qu’il va falloir prendre. Continuer de lire « [E-Drift Trike] Le contrôle moteurs »
[E-Drift Trike] La motorisation
Plusieurs possibilités pour la motorisation, je les liste toutes avec les avantages/inconvénients, et détails du montage que je réalise. Continuer de lire « [E-Drift Trike] La motorisation »
[IDEE] Levier centré sur boite FS5R30A (Z32)
Un des inconvénients de la boite FS5R30A sur 300ZX Z32 en particulier, c’est que le levier de vitesses est décentré de 25mm par rapport à l’axe de la boite. J’ai fait une tentative de modification pour centrer la position du levier. Continuer de lire « [IDEE] Levier centré sur boite FS5R30A (Z32) »
[LS430] Pare-soleil latéraux
Éléments aussi esthétiques qu’utiles, installation de pare-soleil latéraux. Continuer de lire « [LS430] Pare-soleil latéraux »
[COMPARATIF] Plaque immatriculation USDM / JDM / EUDM
Comparatif direct des formats de plaque d’immatriculation USDM, JDM et EUDM format « carré ». Continuer de lire « [COMPARATIF] Plaque immatriculation USDM / JDM / EUDM »
[S14] Upgrade boite de vitesses (partie 5)
J’en ai parlé dans l’article débriefing depuis le rebuild moteur/boite/turbo, pas mal de choses à dire sur la partie boite de vitesses. Continuer de lire « [S14] Upgrade boite de vitesses (partie 5) »
[TUTO] Manomètre multi sondes
Pour gagner de la place, il est possible d’avoir plusieurs sondes sur le même manomètre, je vous montre comment. Continuer de lire « [TUTO] Manomètre multi sondes »
