[LS430] Changement radiateur d’eau
Maladie assez courante sur les LS430, le radiateur qui fuit. Le mien est concerné, donc je le remplace. Continuer de lire « [LS430] Changement radiateur d’eau »
[LS430] Freins neufs
Dans le but de retrouver le même freinage que l’IS200, et parce que les plaquettes sont à faire, j’en profite au passage pour lui mettre de meilleurs disques. Continuer de lire « [LS430] Freins neufs »
[S14] Suppression du CAS
Suppression du CAS pour le remplacer par un capteur plus performant. Continuer de lire « [S14] Suppression du CAS »
[LS430] Stage 0
Comme à chaque achat de véhicule, je lui fait un stage 0 c’est à dire un entretient et contrôle global pour être serein par la suite.
[INFOS] Revue Technique E46
Je met en ligne la Revue Technique en anglais de l’E46 motorisations essence M52 et M54.
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[S14] Flex fuel
Installation d’un capteur flex fuel, parce que le futur calculateur a une entrée dédiée pour, je prend le luxe d’en mettre un. Continuer de lire « [S14] Flex fuel »
[TUTO] Fabriquer ses propre joints d’échappement
Il arrive parfois qu’il soit difficile de trouver un joint d’échappement en particulier, voir même qu’il n’existe pas dans le cas d’un montage spécifique. Il faut donc se débrouiller pour le fabriquer sois-même, cet article vous montre comment.
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[IS200] Prépa compresseur (partie 3)
Certains l’ont vu, je me sépare du projet compresseur. Je tenais malgré tout à partager les idées que j’avais pour le terminer. Continuer de lire « [IS200] Prépa compresseur (partie 3) »
[S14] Douilles de cache culbuteurs
Changement des rondelles de caches culbuteurs par des douilles pour une meilleure étanchéité du joint de cache culbuteurs. Continuer de lire « [S14] Douilles de cache culbuteurs »
[TUTO] Remplacement joints cache culbuteurs 1G-FE IS200
Chose courante sur le 1G-FE (IS200 notamment), le joint de cache culbuteurs qui suinte. Je vous montre comment le changer.
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