[S14] SR20DET Rebuild n°2 (part.4)
Parlons culasse maintenant ! Si vous trouviez l’article sur le bas moteur long, celui-ci l’est encore plus !
Catégorie : S14
[TUTO] Balancier à doubles pastilles guide pour SR20DE(T)
Dans cet article, je vous montre comment fiabiliser le montage du balancier d’arbres à cames sur SR20DE(T). Continuer de lire « [TUTO] Balancier à doubles pastilles guide pour SR20DE(T) »
[S14] SR20DET Rebuild n°2 (part.3)
Premier gros article sur le remontage, on commence avec le préparatif bas moteur, l’article est long (je préviens lol) mais au moins tout ce qui concerne le bas moteur est sur un seul et même article et non éparpillé sur plusieurs. Continuer de lire « [S14] SR20DET Rebuild n°2 (part.3) »
[S14] Collecteur d’admission « froid »
J’ai toujours été choqué de la température du collecteur d’admission comparé à d’autres moteurs turbo de même époque voir plus vieux. J’ai décidé d’y remédier pour gratter quelques degrés en température d’admission. Continuer de lire « [S14] Collecteur d’admission « froid » »
[S14] Quick Release V2
Il y a 3ans j’avais installé un Quick Release permettant de démonter le volant de la voiture. Avec le temps et l’utilisation, il a pris du jeu qui n’est pas agréable en conduite alors j’ai décidé de le changer. Continuer de lire « [S14] Quick Release V2 »
[TEST] Carter d’huile gros volume cloisonné CIRCUIT SPORTS pour SR20
Si vous cherchez un carter d’huile gros volume cloisonné pour SR20, je vous recommande le CIRCUIT SPORTS #OSP-SR201-GD que j’ai installé sur mon SR20.
Pour comparer avec un autre que j’ai eu l’occasion d’installer (copie GREDDY), cet article en parle.
[TEST] Carter d’huile gros volume cloisonné copie GREDDY pour SR20
Les avis sont très mitigés sur ce type de carter, j’ai eu l’occasion d’en monter un sur un SR20, alors je vous donne mon avis !
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[COMPARATIF] Versions de poussoirs hydrauliques SR20DE(T)
Je me suis rendu compte que les poussoirs hydrauliques ont évolués sur le SR20DE(T), voilà ce que je trouves comme Continuer de lire « [COMPARATIF] Versions de poussoirs hydrauliques SR20DE(T) »
[S14] Changement de turbo ! (Partie 10)
On continue les changements sur le turbo, les HOLSET sont réputés costauds, malgré qu’il n’y aie pas de refroidissement par eau de base, mais je voulais un refroidit par eau pour réduire la conductivité thermique de l’échappement vers l’admission et en bonus Continuer de lire « [S14] Changement de turbo ! (Partie 10) »
[COMPARATIF] Versions de poulies VCT SR20DE(T)
La poulie VCT manque à l’appel des comparatifs, car il y a quelques détails à évoquer sur cette pièce. C’est plus de l’anecdote que de l’info.
Pour le fonctionnement et démontage de ces poulies, cet article en parle. Continuer de lire « [COMPARATIF] Versions de poulies VCT SR20DE(T) »
