[S14] Changement de turbo ! (Partie 9)

Un peu de modifs côté turbo…  Dans la continuité de ce que j’avais commencé, retirer la partie wastegate interne du carter échappement étant donné que je suis en wastegate externe. L’objectif étant de faire de la place pour la durite reniflard du cache culbuteurs, améliorer l’étanchéité de la jonction turbo/elbow, et tout simplement retirer ce qui sert à rien. Continuer de lire « [S14] Changement de turbo ! (Partie 9) »

[INFOS] Fonctionnement / Démontage poulie VTC/NVCS de SR20DE(T)

Petit article technique sur la poulie VTC (« Variable Timing Control » = contrôle variable du calage d’arbre à cames) ou plus précisément NVCS (« Nissan Variable Cam System » = système de variation d’arbre à cames par nissan).

On entend souvent parler de claquement de cette poulie, avec le fameux test de commande manuelle du solénoïde qui la commande pour voir si le bruit disparaît ou non. Pour ceux qui sont curieux de voir comment elle est conçue, vous allez être servis ! Continuer de lire « [INFOS] Fonctionnement / Démontage poulie VTC/NVCS de SR20DE(T) »