Weekend chargé ! J’ai d’abord remplacé le feu gauche, j’ai acheté un set complet feux + bandeau d’occasion à takumi63, guère plus chère qu’un feu seul et je regrette pas parce qu’ils sont en meilleur état que les miens !   J’avais préalablement démonté le nécessaire en milieu de semaine pour que le remplacement se fasse rapidement en cas de pluie, mais il a fait beau tout le weekend ! Et parti comme j’étais parti j’ai démonté tous les habillages de coffre et la banquette arrière pour nettoyer dessous/derrière. Feux et bandeaux démontés.   Après nettoyage…   J’ai trouvé que les écrous … Continuer de lire [S13] Ça m’a pris comme une envie d’pisser !

J’attendais ce weekend depuis longue date, un weekend de plus de 2j ou il fait pas trop froid mais surtout ou il ne pleut pas et par chance il n’a pas plut ! Ouf ! Bref j’avais réservé ce weekend pour une chose bien précise ne sachant pas à quoi m’attendre vraiment car  la face avant le la ’13 avait besoin d’un redressement parce qu’elle me faisait vraiment pitié… On est lundi, je vais donc arrêter de parler à l’imparfait et parler au passé en déballant mon topo habituel sans oublier les photos ! Avant de passer au démontage etc, … Continuer de lire [S13] Redressement !

Je vous l’avais dit dans un précédent article, il y a peu de temps le témoin d’huile s’est de nouveau allumé, annonçant un niveau trop bas. Ceci était la conséquence d’une viscosité d’huile trop faible. Ce mois-ci je prévoyais de changer le volant, et quand j’ai vu le prix de celui que je vises et le fait qu’il faille faire la vidange, j’ai décidé d’installer des manos en profitant de la vidange. Les détails de l’installation de ceux-ci sont dans l’article précédent, celui-ci parlera plus de choses diverses. A commencer par la vidange donc, j’avais mis de l’huile 5W40 en Décembre, cet indice est … Continuer de lire [S13] Vidange !

Ayè j’ai de nouveaux jouets dans l’habitacle ! Cet article est long, car il contient beaucoup de photos parce que je fais une review complète ainsi que les photos/détails de l’installation com’ d’hab’ alors accrochez-vous ! 😀 Ces jouets sont au nombre de 3 (4 si on compte le nouvel interrupteur), composés de manomètres (T° huile, pression huile et pression turbo) de marque ZENKY RACING (marque française ;D) Voilà l’ensemble en éclaté, pour info, lorsque l’on commande un combo de 3 manos, la plaque sandwich est offerte, le tout pour 210€ livré (dans mon car pour ce combo) avec quasiment tout ce … Continuer de lire [S13] De nouveaux jouets ! 😀

Petite fantaisie aujourd’hui ! ‘me suis fait un sticker un peu… spécial. La plupart du temps les S13 sont swapées SR20DET pour des raisons de performances/fiabilité. J’ai en projet de me faire une prépa drift avec une autre voiture, certainement une S13, et depuis que j’ai vu les exploits de mobnes qui a réussi à tirer 705cv aux roues d’une S13 avec un CA18DET je me dis que ce moteur n’est pas si mauvais que ça. Le sticker est fait maison, découpé à la main, on voit pas les détails sur les photos mais c’est pas très beau de près, … Continuer de lire [S13] F*CK SR20DET

Plein de petites choses ces derniers temps, j’ai pas pu poster d’article depuis 2 semaines parce que je voulais tout mettre dans un seul article et j’étais occupé le weekend dernier. J’ai (enfin) reçu mes nouveaux colliers pour le « T » de la dump ! De la bonne taille cette fois-ci (81-73mm). Ils sont limite trop petits au final, très juste pour les mettre mais au moins une fois serrés ça tient ! Le montage final. Au passage j’ai acheté une durite OEM (Original Equipement Manufacturer) d’occasion pour au cas ou un jour la dump fuit ou que j’ai un quelconque besoin… Ensuite j’ai … Continuer de lire [S13] Du bon et du moins bon

J’ai décidé de me repencher sur le problème du cylindre n°3 aujourd’hui, surtout qu’il a fait beau… Alors j’ai ajouté un élément à la liste des potentiels sources de problèmes, à savoir le transistor d’alimentation, un petit boitier à côté du turbo qui commande les bobines d’allumage. Mais la nuance c’est qu’il les commande séparément et c’est ce qui m’a intrigué ! J’ai la chance de connaitre et d’habiter près d’un ancien propriétaire de 200sx qui l’a revendu mais sans le moteur et quelques éléments ! Et il a en sa possession 2 de ces transistors d’alimentation. Donc ni une ni deux … Continuer de lire [S13] Suspens !

Bon bon bon, petit point sur le soucis que j’ai sur le cylindre 3. Donc j’ai redémonté les bougies aujourd’hui, et malheureusement le cylindre 3 et sa bougie sont toujours dans le même état. J’avais permuté la bobine n°2 avec la n°3 en espérant voir une inversion des cylindres (n°3 sec, n°2 gras) mais ca n’a rien changé.   Donc il reste pas grand chose comme cause :   – Joint(s) queue de soupapes – Faisceau de la bobine n°3 J’espère fortement que ce soit le faisceau, sinon ça veut dire qu’il va falloir déculasser, mais ce qui me gêne c’est que je devrais … Continuer de lire [S13] ‘me suis fait embobiner !

Solution temporaire trouvée en attendant de recevoir des colliers plus petits… Continuer de lire [S13] Mc Giver mod = ON

J’ai de nouveau constaté des problèmes cette semaine… Symptôme n°1 : – Le témoin d’ABS (« anti-lock ») s’allume après quelques mètres parcourus. – La voiture fait des ratés aléatoirement de temps en temps, vers 2-3000tr/min. – Elle a même calé 2x dans la descente de chez moi. Comme d’habitude, petit listing des causes potentielles mais j’en ai retenu qu’une seule. Arrivé à aujourd’hui, je sors la tête dehors, il pleut, pour pas changer… >:C Alors pour pas mettre d’eau partout dans la baie moteur, les outils et travailler a peu près au sec je me suis fait un petit abris de … Continuer de lire [S13] Wooooopshhht