[TEST] Entonnoir pour radiateur d’eau

J’ai cet outil depuis peu, je me suis rendu compte qu’on en trouve pas eu Europe alors qu’il est extrêmement pratique à utiliser, je vais vous expliquer pourquoi.

Pour commencer, je l’ai acheté sur ebay, il est pas cher à la base, mais quand on ajoute les frais de port et la douane, le prix triple malheureusement, c’est le seul point négatif qu’il y a sur cet outil !
Donc c’est un entonnoir EPAUTO #AQ-001-1 qui permet d’éviter de mettre du liquide à côté quand on rempli le radiateur et qu’on fait la purge. Mais c’est pas ce qu’il y a de plus intéressant.

Le kit comprend l’entonnoir et plein de petits embouts et adaptateurs pour se monter sur les différents types de radiateurs à la place du bouchon. Il y a des rallonges droites et en angle pour les endroits difficiles d’accès.

Le plus intéressant sur cet entonnoir, c’est qu’il permet de remplir le radiateur largement plus haut que le radiateur même sans en mettre à côté, et une fois qu’il est rempli, avec la tige on bouche le trou et rien ne coule à côté quand on retire l’entonnoir !

En pratique voilà ce que ça donne. L’entonnoir est plus haut que le moteur ou ses périphériques, dans mon cas le turbo refroidit par eau est plus haut que le radiateur, donc il aurait pas été possible de purger correctement le circuit car de l’air serait resté au niveau du turbo. Avec l’entonnoir qui est l’élément le plus haut de tout le circuit, l’air remonte et s’évacue.

Une fois que le circuit est rempli et purgé, il suffit de mettre la tige dans l’entonnoir et dévisser l’adaptateur pour remettre le bouchon.

En résumé, je recommande cet outil ! Il parait insignifiant jusqu’au moment ou on l’a testé.
Pour ceux qui ont du mal à purger leur circuit, on entend souvent certains dire qu’il faut lever l’avant de la voiture pour avoir le radiateur plus haut que le moteur et bien purger le circuit et bien cet entonnoir est la meilleure solution !

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