[COMPARATIF] Plaque immatriculation USDM / JDM / EUDM
Comparatif direct des formats de plaque d’immatriculation USDM, JDM et EUDM format « carré ». Continuer de lire « [COMPARATIF] Plaque immatriculation USDM / JDM / EUDM »
Catégorie : DIY – Infos
[TUTO] Manomètre multi sondes
Pour gagner de la place, il est possible d’avoir plusieurs sondes sur le même manomètre, je vous montre comment. Continuer de lire « [TUTO] Manomètre multi sondes »
[LS430] Collecteurs d’échappement
Petit cours théorique sur la conception des collecteurs d’échappement, comparatif entre des collecteurs d’origine « anti flux d’air » et des collecteurs « performance ». Continuer de lire « [LS430] Collecteurs d’échappement »
[INFOS] Revue Technique E46
Je met en ligne la Revue Technique en anglais de l’E46 motorisations essence M52 et M54.
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[TUTO] Fabriquer ses propre joints d’échappement
Il arrive parfois qu’il soit difficile de trouver un joint d’échappement en particulier, voir même qu’il n’existe pas dans le cas d’un montage spécifique. Il faut donc se débrouiller pour le fabriquer sois-même, cet article vous montre comment.
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[TUTO] Remplacement joints cache culbuteurs 1G-FE IS200
Chose courante sur le 1G-FE (IS200 notamment), le joint de cache culbuteurs qui suinte. Je vous montre comment le changer.
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[COMPARATIF] Différentiel S13 vs S14
Je profites d’avoir ces deux différentiels pour comparer les différences et parler des compatibilités pour intervertir des pièces entre eux.
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[INFOS] Revue Technique IS300
Je met en ligne la Revue Technique de l’IS300.
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[TUTO] Changer le filtre de ses injecteurs
La plupart des injecteurs ont un filtre intégré pour ne pas avoir de particules à passer dedans, bloquer l’injecteur ouvert voir passer à travers et finir dans le moteur. Je vais vous montrer comment changer ces filtres sur des injecteurs « top feed » type DENSO. La méthode peut s’appliquer à d’autres. Continuer de lire « [TUTO] Changer le filtre de ses injecteurs »
[TUTO] Réparation bobine allumage
Les bobines d’allumage sont une pièce d’usure qui lâche vers 200.000km, mais je vais vous montrer comment les réparer facilement et à pas cher.
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