Diverses améliorations ont étés faites sur le trike, sur différents éléments, je développe tout dans cet article.

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Comme le titre l’indiquait pour le chargeur V1, il allait y avoir une suite. Plusieurs critères n’étaient pas remplis avec la première version, qui nécessitait donc une évolution. Continuer de lire « [E-Drift Trike] Chargeur V2 »

Elément dispensable mais recommandé pour une utilisation optimale des batteries Li-Po, le « BMS » (Battery Management System = Système de contrôle des batteries) manque à l’appel sur le trike, il est temps d’en installer un. Continuer de lire « [E-Drift Trike] Le « BMS » »

Il fallait trouver ou loger les 3 batteries, pas simple vu la taille du trike, mais finalement il s’y prête très bien ! Continuer de lire « [E-Drift Trike] Supports batteries »

Je saute l’étape du faisceau électrique qui n’est pas terminé et peu présentable le temps de tester le trike pour valider les composants, emplacements et fonctions afin de répondre à plusieurs questions essentielles pour savoir si je projet peut prendre suite.

Continuer de lire « [E-Drift Trike] Premiers tests »

Bon c’est bien des batteries mais il faut pouvoir les recharger ! Le chargeur est à choisir avec attention si on utilise des batteries spécifiques. Je vous montre le chargeur que j’utilise pour l’instant. Continuer de lire « [E-Drift Trike] Chargeur V1 »

On a vu toute la partie motorisation, contrôleurs et alimentation, il manque maintenant la partie « consigne », c’est à dire les commandes dont notamment l’accélérateur, mais pas que ! Continuer de lire « [E-Drift Trike] Les commandes »

Après avoir défini les moteurs et les contrôleurs, la suite logique est de choisir l’alimentation du trike ! Continuer de lire « [E-Drift Trike] L’alimentation »

Maintenant que les moteurs sont choisis, on peut définir la taille des contrôleurs qu’il va falloir prendre. Continuer de lire « [E-Drift Trike] Le contrôle moteurs »

Plusieurs possibilités pour la motorisation, je les liste toutes avec les avantages/inconvénients, et détails du montage que je réalise. Continuer de lire « [E-Drift Trike] La motorisation »