[S14] Upgrade freins arrière (partie 1)

Aller je me lance dans ce projet que j’ai en tête depuis un moment > De plus gros disques de freins à l’arrière.

Oui je sais, le freinage de Z32 ou R33 GTST c’est bolt-on… sauf qu’il faut changer les câbles de freins à main et tout le tralala, et j’ai rien à reprocher au frein à main de la S14, un freinage à tambour comme les Z32 et 33 GTST sont certainement meilleur mais celui de S14 ne m’a jamais fait défaut, malgré un étrier droit qui mérite un rebuild !

Donc mon idée c’est de simplement augmenter le diamètre des disques, en conservant les étriers d’origine. Beaucoup plus simple ! Continuer de lire « [S14] Upgrade freins arrière (partie 1) »

[S14] Catback maison

Depuis longtemps j’ai l’envie de faire un catback maison. L’année dernière j’avais récupéré un dual catback comme celui-ci, mais après essai de montage il ne se montait pas du tout comme il faut. J’ai vendu le silencieux intermédiaire de ce catback car mon idée était de rester diamètre 3″ jusqu’au double mini patators.
J’ai récemment été embêté par le bruit, c’est ce qui m’a motivé à m’occuper enfin de ma ligne. Le barouf d’échappement c’est plus ma tasse de thé, je préfères un bruit plus étouffé. Continuer de lire « [S14] Catback maison »

[S14] Nouvelle Wastegate + Des bricoles + Des fuites d’air

Achetez chinois qu’ils disaient ! C’est moins cher qu’ils disaient ! Blague à part, j’avais mes raisons de prendre une copie, j’étais pas certain que mon setup turbo allait être bien. Si je prenais une vraie TIAL à 400 livrée je perdais minimum 100€ de sa valeur à la revente d’occasion, c’est le prix que j’ai acheté la copie !
J’en avais marre de la fuite et du bruit de tracteur, de rien avoir en dessous de 3000tr aussi… Donc je me suis trouvé une WG d’occasion peu servie. Aussi tôt reçue aussi tôt changée. Je développe pas les détails sur les différences etc, j’ai fait un article comparatif là dessus. Mais pour les conséquences, j’ai retrouvé la réactivité sous les 3000tr, un meilleur bruit du screamer pipe et un moteur plus réactif en général. ENFIN ! Continuer de lire « [S14] Nouvelle Wastegate + Des bricoles + Des fuites d’air »