Petit rafraichissement du train avant pour une grosse voiture avec de grosses roues !

Un léger jeu était présent dans le train avant, provenant d’une des biellettes intérieur de direction. N’ayant pas un historique complet sur ce qui a été fait sur la voiture, j’ai commandé de quoi partir sur une bonne base pour le train avant.

La rotule inférieure gauche MOOG #K500320 et droite #K500321. Je les ai prises pour du préventif tant qu’à y être.

Biellettes intérieures MOOG #FB110AS que j’ai eu avec la voiture, la référence correspond pas à celle sur le site, probablement une vieille référence.

Biellette extérieure droite MOOG #ES800445 et droite #ES800446. Je les ai prises avant même de démonter, pour partir sur du connu.

Soufflet de biellettes MEVOTECH MK90442. Pour le prix je me prive pas de changer les soufflets qui sont souvent les oubliés lors d’un entretient comme celui-ci.

Photo de groupe.

Les plaques anti desserrage des rotules intérieures sont pas tout à fait les mêmes, […]

[…] les ergots n’ont pas le même écartement, comparé aux anciens.

Du coup seul un ergot se loge dans la crémaillère donc pas optimal pour que la rondelle fasse son travail. Donc j’ai réutilisé les anciennes rondelles.

L’ensemble remonté, rien de particulier.

Les anciennes biellettes extérieures étaient déjà des MOOG et encore bonnes, les intérieures avaient du jeu. Peut-être que l’ancien propriétaire avait changé les extérieures en premier pendant que les intérieures étaient encore bonnes, mais elles ont suivi peu de temps après, il les avait commandées mais pas encore changées avant de se séparer de la voiture.

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