Il y a bien longtemps que la S14 a reçu des modifications esthétiques, la réparation temporaire du capot arrivait à expiration donc il était temps de faire mieux.

Pour rappel, après un petit accrochage qui a marqué le pare-choc, phare gauche et le capot, j’avais fait réparer le capot pour lui faire un covering carbone. Par impatience j’ai tenté le covering en plein après-midi, au soleil et en été, et tout seul. Les plus mauvaises conditions possibles ! Par frustration, j’ai fini par peindre le capot en noir, à la bombe et sans vernis. Le rendu était propre, pour une peinture en bombe. Mais pas très logique et cohérent niveau finition avec le reste de la voiture, et bien-sur pas durable vu qu’il n’y a pas de vernis. Mais au moins j’avais un aperçu du rendu approximatif que ça donnerait avec un covering carbone.

Seconde tentative, j’ai poncé le capot pour lisser les impacts et endroits ou la peinture est partie.

Pour le covering, je n’ai plus le lien d’ou il provient, c’est pas une grande perte vu que je n’ai pas été satisfait de sa qualité.

J’ai cherché un covering des plus réaliste, avec un rendu vernis.

Pour l’application, j’étais également tout seul ce coup-ci et en extérieur, mais au moins il ne faisait pas chaud et soleil donc les conditions étaient un peu meilleures que la première fois.

J’ai été surpris de la difficulté d’application, le capot parait très simple de forme pour un covering, mais le dessus de la calandre a été très difficile à faire car le covering devait se « rétracter ». J’ai pas non plus d’expérience mais je penses que la qualité du covering a joué, comparé aux vidéos que j’ai pu voir.

Je suis très satisfait du rendu, juste ce qu’il faut pour s’approcher au mieux d’un vrai capot carbone.

Un des défauts lié à la qualité du covering, le motif qui s’est dégradé 24-48h après sa pose, même à des endroits que je n’ai pas travaillé. C’est léger heureusement.

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