Présentation de cet outil, son utilité et comparatif entre deux marques haut de gamme et bas de gamme.

A quoi ça sert ?

Une jauge d’étirement de vis permet de mesurer l’allongement d’une vis quand elle est serrée. Cette méthode est plus efficace que de serrer au couple avec une clé dynamométrique, on peut estimer l’étirement de la vis en fonction du couple de serrage mais il faut maîtriser les frottements des pièces et avoir une clé dynamométrique bien calibrée.

Avec cette jauge, on mesure directement l’étirement, du coup pas besoin de clé dynamométrique, on serre la vis avec une clé normale jusqu’à respecter l’étirement préconisé par le fabricant.

Les modèles testés :

Le premier modèle que j’ai acheté est un SUMMIT RACING #SUM-900015.

Après essai, j’ai pas été satisfait de la précision de la jauge. Les pointes sont trop petites en diamètre, se centrent mal et le ressort de la jauge est trop souple, du coup les mesures ne sont pas répétitives et précises.

Autrement le support est pas mal, réglable et assez fin pour aller dans des espaces restreints.

Le second modèle est un ARP #100-9942. C’est en quelque sorte la référence puisque la plupart des vis de bielles forgées sont montées avec des vis ARP, il existe d’autres marques de jauges de qualité comme celle-ci.

 

Un exemple de situation sur un SR20. Dans certains cas comme ici il faut enlever la grille des paliers de vilebrequin pour passer la jauge.

La procédure :

Le principe est simple, une fois la bielle montée dans le moteur, il faut avoir les vis au repos (dé-serrées) pour mettre la jauge à zéro.

Puis serrer les vis à la clé jusqu’à être dans les mesures préconisées par le fabricant.

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