Je met en ligne la Revue Technique de la Nissan S14.
Continuer de lire « [INFOS] Revue Technique Nissan S14 »
Je met en ligne la Revue Technique de la Nissan S13.
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Conversion bien connue aujourd’hui, je cible certains modèles Lexus pour permettre de rouler à l’éthanol. Continuer de lire « [INFOS] Conversion E85 pour LS430, LS400, SC430, SC400, GS430, GS400, GS300, IS300 »
Elle a beau être une SMART, et électrique, ce n’est pas pour autant que je ne peut pas y mettre mon grain de sel ! Continuer de lire « [SMART] Reprogrammation BRABUS »
Petit soucis avec le compte tours qui s’affole au delà des 5000tr/min. Continuer de lire « [S14] Compte tours »
Fini le support 3 manos, je reviens sur plus sobre en ne conservant qu’une seule info à afficher au tableau de bord. Continuer de lire « [S14] Mano température d’huile »
Diverses améliorations ont étés faites sur le trike, sur différents éléments, je développe tout dans cet article.
Avec l’augmentation de la puissance, le LSD d’origine de la S14 est dépassé, afin d’améliorer la traction de la S14, il va laisser place à plus compétent !
Lors du premier rebuild du SR20′, j’avais remplacé les silentblocs moteur par des renforcés. Je fais maintenant machine arrière en expliquant pourquoi. Continuer de lire « [S14] Supports moteur »
Les suspensions « bout de bois » c’est bien pour une voiture de piste, mais pour une voiture de route c’est marrant 5min… Après longue réflexion, j’ai choisi de changer les ressorts arrière. Continuer de lire « [S14] Ressorts arrière »
Spécialiste moteurs Nissan SR20, boites de vitesses et Smart 451 ED