Aller hop, la géo est faite, normalement une bonne fois pour toute ! Je compte pas faire plus de changements au niveau du châssis, à part la barre anti-roulis arrière, mais ça joue pas sur la géo. En tout cas pas d’autre changements si il y a pas besoin de changer de tirants (usure, rouille ou casse ^^).

Bon au final, les bras inférieurs et biellettes c’est pas suffisant, mais je pourrais pas faire mieux ! J’ai déjà gagné pas mal rien que sur le carrossage avec les entretoises sur les rotules de bras inférieur, ils sont revenus presque à l’horizontale, pour les rotules, les déporter plus c’est du suicide, et aucun kit ne permet de déporter plus de toute façon.

Question réglages, pour l’arrière (voir la photo), carrossage pour pas que les roues sortent trop, mais pas trop de carrossage non plus pour l’usure et léger pincement. Pour l’avant, j’ai ni photo, ni fiche complète (imprimante HS), en chasse j’ai 6°5′, carrossage 3°3′ et 0°05′ de pincement (par roue). Carrossage bon je suis en butée extérieur sur la tour d’amortisseur donc je pouvais pas mettre moins, mais visuellement c’est pas super choquant comme avant…

J’en ai profité pour faire une photo du silencieux…

Sinon en petite bricole, j’ai tenté l’opération de la dernière chance pour mon joint de pare-brise arrière, le recoller. Ca a fonctionné, c’est pas parfait mais au moins il sort pas de son logement. Sinon fallait le changer et… mouais, pour le prix on va éviter, il y a déjà celui de devant à faire !

Quelques photos pour illustrer, toujours ce gros défaut de différence de teinte qui me gêne énormément… Elle reste relativement proche de l’origine côté esthétique, mais j’ai pas dit mon dernier mot ! :p