Ayè tout est remonté ! Donc pour se faire j’ai décidé d’acheter un guide de butée neuf. J’avais la possibilité de ressouder le mien, mais vu l’état, ça aurait été stupide, ou sinon en acheter une d’occasion, sachant que les guides de butée des boites de S13 sont identiques mais ne sachant pas sur quoi tomber j’ai décidé d’en acheter une neuve (#32211191P00) malgré le prix (95€ chez NISSAN pour info). J’ai donc pris le joint qui va derrière le guide #32112G2301 ainsi que le soufflet de fourchette #3054269F00 qui méritait un remplacement…

Petite comparaison pour montrer ce qui va pas sur l’ancienne. Sans compter la rotule que j’ai remis sur la nouvelle.

Et donc remontage avec tout qui va bien cette fois-ci…

 

Pas de photos du remontage, rien de plus à voir qu’au démontage…
Côté feeling de l’embrayage, la pédale est pas beaucoup plus souple qu’avant, je l’ai pas conduit depuis 3 semaines et conduire une voiture bien assistée pendant ce temps là ça aide pas mais je suis content sur ce point. Autrement, le point de patinage est haut et court, il va falloir s’y habituer !
Sinon ça cire plus, la butée fait un peu de bruit sinon RAS. A voir dans le temps si le feeling change si il y a un rodage etc…
Et dernier point, l’ensemble plus léger (je dirais qu’il y a autant de gagné sur le mécanisme que le volant moteur), les montées en régime sont plus rapides, c’est plus nerveux. Cool ! :p